10 meilleurs amortisseurs les plus conforatables
Votre véhicule subira toutes sortes de secousses et de rebondissements sur la route, mais avec les meilleurs amortisseurs, vous n’en remarquerez presque rien.
Les amortisseurs sont destinés à absorber les chocs ou à amortir la conduite pour la rendre plus fluide. Ils fonctionnent en amortissant les secousses et les rebonds qui proviennent du ressort et des pneus et en s’assurant que le châssis ne bouge pas en fonction de ces actions.
Comme avec la plupart des autres pièces de véhicules, elles s’usent à certains endroits ou même sont endommagées à la suite de choses comme des joints cassés ou des fuites d’huile, et vous devrez donc les changer.
Lors du remplacement de vos amortisseurs, vous devez trouver quelque chose qui convient au type et au modèle du véhicule et améliore la qualité de conduite. Nous examinons ici les 10 amortisseurs les mieux notés et fournissons également un guide d’achat pratique.
Vous pouvez également lire d’autres critiques de produits de joint à rotule , kit de levage Jeep , bobine d’allumage , système d’échappement, système d’admission d’air froid .
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10 meilleurs amortisseurs – Avis
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PRODUIT |
CARACTÉRISTIQUES |
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1. Bilstein 24-186742 (chocs de grande valeur) |
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2. ACDelco 580-435 (meilleurs amortisseurs de qualité OEM) |
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3. KYB 349105 (meilleur amortisseur arrière) |
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4. Bilstein 24191203 ( amortisseurs les plus confortables) |
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5. Monroe MA822 ( balades lisses et confortables garanties) |
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6. Bilstein 24-187374 (performances constantes sur toutes les routes) |
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7. Monroe 911262 (meilleur dans l’ensemble) |
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8. KYB 565102 ( amortisseurs parfaits pour camions) |
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9. Monroe 31000 (qualité bon marché mais décente) |
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10. ACDelco 530-301 ( amortisseurs à gaz de qualité supérieure) |
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1. Bilstein 24-186742 – Meilleur dans l’ensemble
- Type: Mono-Tube
- Position: arrière
Blistein est toujours la meilleure marque à choisir lorsque vous recherchez le meilleur amortisseur pour des sorties en douceur, et c’est l’une des principales raisons pour lesquelles leur amortisseur arrière de la série 5100 est notre premier choix.
L’amortisseur est fabriqué à partir d’un métal robuste et durable pour garantir qu’il vous servira pendant de nombreuses années et il utilise certaines technologies de pointe pour une performance impressionnante.
Ces technologies incluent la conception mono-tube de 46 mm qui aide à assurer des performances constantes et sans fondu dans toutes les conditions de conduite. Et la soupape de dégressivité brevetée qui réagira instantanément aux surfaces changeantes pour des sorties fluides et cohérentes.
Avec le matériel de montage certifié OEM fourni avec cet amortisseur arrière, l’installation devrait être simple et vous n’aurez pas besoin de payer un professionnel pour le faire. L’amortisseur sera également accompagné d’une garantie à vie.
Bien que cet amortisseur soit encore un peu plus rigide que celui d’origine, de nombreux utilisateurs ne le remarqueront même pas car la qualité de conduite est toujours excllente.
Avantages:
Les Inconvénients:
2. ACDelco 580-435 – Meilleurs amortisseurs de qualité OEM
- Type: Mono-Tube
- Position: avant
Pour ceux qui utilisent leurs camions légers sur diverses surfaces, cet amortisseur par ACDelco est conçu pour vous assurer que vous obtenez toujours des trajets plus doux et plus confortables.
Bien qu’il s’agisse de l’article le plus cher de nos revues d’amortisseurs, vous pouvez être sûr que vous en aurez pour votre argent, car elles sont non seulement performantes et fiables, mais durent également longtemps.
L’amortisseur avant est conçu pour s’adapter à vos amortisseurs d’origine en termes d’ajustement, de forme et de fonction.Ainsi, avec ces amortisseurs sur votre camion léger, vous pouvez être sûr d’avoir un excellent contrôle et de rouler en douceur.
ACDelco fournit également le matériel de montage et les pièces nécessaires pour un remplacement simple et précis.
Bien que ce choc soit le plus cher de nos critiques d’amortisseurs pour un produit de qualité d’équipement d’origine, il est toujours à un prix raisonnable.
Avantages:
Les Inconvénients:
3. KYB 349105 – Meilleur amortisseur arrière
- Type: Twin-Tube
- Position: arrière
KYB est l’une des meilleures marques d’amortisseurs et de nombreux propriétaires de véhicules aiment leurs produits car ils sont non seulement de haute qualité, mais également à un prix relativement abordable.
Cet amortisseur à gaz arrière particulier a été spécialement calibré pour vous assurer d’obtenir les caractéristiques de manipulation et de contrôle d’origine ou au moins quelque chose qui est aussi proche de cela que possible.
L’amortisseur utilise un cylindre de travail sans soudure assorti à une bande de piston revêtue de téflon pour garantir une étanchéité positive pour une longue durée de vie.
Avec cet amortisseur, vous conserverez également l’alignement correct des roues grâce à la tige de jambe de force en fer fritté de précision. Et l’amortisseur est également livré avec des anneaux de montage solides et des bagues de boulon pour éliminer les cliquetis.
En outre, il a été conçu pour être très utile pour les véhicules équipés du système de sécurité électronique et il est couvert par une garantie à vie limitée.
Les trous de boulons sur cet amortisseur semblent un peu trop proches, mais pour la plupart des véhicules, ce ne sera pas un problème car cela n’affecte pas l’installation ou la qualité de conduite.
Avantages:
Les Inconvénients:
4. Bilstein 24191203 – Amortisseurs les plus confortables
- Type: Mono-Tube
- Position: arrière
Voici un autre amortisseur monotube de première qualité de Bilstein qui est conçu pour vous assurer une meilleure qualité de conduite et une meilleure maniabilité et contrôle.
La conception mono-tube offre des performances constantes et sans fondu pendant toute la durée de vie de l’amortisseur, et rend également ces amortisseurs idéaux pour une variété de terrains.
Avec sa vitesse unique et son piston dégressif sensible, cet amortisseur est conçu pour réagir instantanément aux conditions routières changeantes. Cela garantit une transition en douceur d’une surface à l’autre et en fait donc l’un des amortisseurs les plus confortables du marché.
De plus, les amortisseurs de cette série sont réglés spécifiquement pour chaque application, ce qui garantit qu’ils fourniront des performances optimales sur n’importe quel véhicule. Et comme la plupart des autres amortisseurs Bilstein, ceux-ci sont également garantis à vie.
Cet amortisseur pourrait ne pas fonctionner bien pour les camions lourds car l’amortissement semble un peu trop doux, mais pour d’autres véhicules SUV en direct, il sera parfait.
Avantages:
Les Inconvénients:
5. Monroe MA822 – Conduite douce et confortable garantie
- Type: Mono-Tube
- Position: arrière
Monroe est l’une des plus anciennes marques d’amortisseurs et cela signifie qu’elles ont eu plus que suffisamment de temps pour savoir ce qui fonctionne bien pour tous les types de véhicules.
Leur MA822 sont des amortisseurs mono-tube avec une conception interne réglable en air qui vous permettront de gonfler ou de dégonfler l’amortisseur selon les besoins pour s’adapter aux différentes charges du véhicule.
Des amortissements doux et confortables sont également garantis avec ces amortisseurs Monroe grâce à la soupape entièrement déplacée qui offre une meilleure plage de soupape pour les cycles de compression et d’extension.
Ces amortisseurs utilisent un fluide toutes saisons avec des modificateurs spéciaux qui aident à réduire le frottement et assurent également une réaction en douceur de la tige.
Les amortisseurs peuvent être adaptés à la plupart des véhicules qui utilisent un système de mise à niveau automatique. Et ils fonctionneront très bien pour les véhicules lourds ou ceux qui tirent des remorques car ils sont conçus pour fournir une hauteur de conduite appropriée même lorsque du poids supplémentaire est ajouté.
Étant donné que ces amortisseurs ne seront pas livrés avec des boulons inférieurs ou des écrous de retenue, un boulon cassé signifie que vous devrez vous rendre dans votre magasin de pièces de voiture local. Mais, c’est un petit inconvénient qui ne devrait guère être le facteur de rupture.
Avantages:
Les Inconvénients:
6. Bilstein 24-187374 – Performance constante sur toutes les routes
- Type: Mono-Tube
- Position: arrière
Comme la plupart des autres amortisseurs monotubes de qualité supérieure, ces amortisseurs Bilstein sont également conçus pour vous garantir des performances constantes et sans fondu. Et étant un produit de l’une des meilleures marques d’amortisseurs, vous pouvez également être sûr d’une longue durée de vie.
De plus, l’installation est assez simple car le fabricant fournit tout ce dont vous aurez besoin, et cela ne devrait prendre que quelques heures au maximum.
Les pistons dégressifs sensibles à la vélocité sont conçus pour réagir rapidement aux conditions changeantes de la route pour des sorties fluides et cohérentes. Et chacun de ces chocs subit un réglage spécifique à l’application pour des performances optimales.
Ces amortisseurs sont un ajustement direct pour un chariot élévateur et d’autres véhicules comme les VUS, et une fois que vous les installez, vous pouvez être sûr d’une amélioration significative de la maniabilité, de la qualité de conduite et également du niveau de confort.
Le manque d’ajustement peut être une lacune importante pour quelques propriétaires de voitures, mais ce ne sera guère un problème pour la majorité des acheteurs.
Avantages:
Les Inconvénients:
7. Monroe 911262 – Amortisseurs de grande valeur
- Type: Mono-Tube
- Position: arrière
Le Monroe 911262 est un amortisseur de premier ordre qui utilise la technologie ASD, une conception de soupape innovante qui offre un meilleur contrôle pour une meilleure maniabilité et améliore également le confort de conduite.
Les amortisseurs utilisent également un fluide toutes saisons conçu pour réduire le frottement tout en assurant une réaction en douceur de la tige.
Le Monroe 911262 possède un piston à bande Fluon qui assure une étanchéité cohérente entre le tube de pression et le piston pour un meilleur contrôle et également pour assurer une durabilité maximale.
De plus, la valve ASD de cet amortisseur détectera l’accélération pour une meilleure maniabilité et sécurité, tout en améliorant les caractéristiques globales de conduite de votre SUV, camion léger ou mini-fourgonnette.
L’installation est également relativement facile même si vous n’avez jamais installé d’amortisseurs auparavant et à condition de choisir les bons pour votre véhicule, ils seront parfaitement adaptés.
La couche de peinture la plus mince ne durera pas très longtemps et ne fournira donc pas une longue résistance à la rouille. Mais, c’est un problème facile à résoudre avec un peu d’inventivité DIY.
Avantages:
Les Inconvénients:
8. KYB 565102 – Amortisseurs parfaits pour camions
- Type: Mono-Tube
- Position: arrière
Avec jusqu’à 40% de performances d’amortissement en plus que ce que vous obtenez des amortisseurs à gaz standard, le KYB 565102 sera le choix parfait pour améliorer les suspensions de votre camion GM.
La conception mono-tube contribue également à en faire certains des meilleurs amortisseurs pour les camions légers car elle offre une performance constante et sans décoloration.
Et le piston en acier inoxydable qui a également un revêtement en zinc fournira une étanchéité positive même lors de la conduite dans des conditions extrêmes.
KYB met également un soufflet en caoutchouc sur ces amortisseurs qui aidera à protéger l’arbre tout en gardant les débris et la saleté loin des joints pour une longue durée de vie des chocs.
De plus, la conception robuste de ces amortisseurs garantit qu’ils s’adapteront automatiquement aux différentes conditions de conduite pour les rendre idéaux pour presque tous les terrains.
Les bagues incluses peuvent ne pas convenir à certains véhicules correctement ou assez serrées, mais vous pouvez facilement en obtenir des de rechange.
Avantages:
Les Inconvénients:
9. Monroe 31000 – Qualité bon marché mais décente
- Type: Twin-Tube
- Position: arrière
L’amortisseur Monro-Matic est l’article le moins cher de nos avis sur les amortisseurs, et donc si vous recherchez la qualité à un prix abordable, ce sera un excellent choix
L’un des facteurs clés qui en font l’un des meilleurs amortisseurs est le fluide tout temps car il fait une énorme différence pour les performances globales en réduisant le frottement et en assurant une réaction en douceur de la tige.
La tige de piston de 1/2 pouce est nitrocarburée pour une longue durée de vie tandis que l’alésage relativement plus grand est conçu pour fournir plus d’efficacité et un contrôle cohérent.
Cet amortisseur très abordable possède également une valve sensible à la vélocité qui garantit que l’amortisseur s’adaptera aux différentes conditions de la route pour une conduite en douceur et une cohérence.
Bien que ces amortisseurs ne soient pas aussi résistants que la plupart des autres dans nos avis sur les amortisseurs, pour leur prix, ils sont assez bons et offriront une durée de vie décente.
Avantages:
Les Inconvénients:
10. ACDelco 530-301 – Amortisseurs à gaz de qualité supérieure
- Type: Twin-Tube
- Position: avant
ACDelco est une autre marque haut de gamme à laquelle vous pouvez toujours faire confiance pour avoir le meilleur amortisseur pour SUV, voitures ou camions. Et si vous préférez les types à gaz, leur modèle professionnel 539-301 est un choix de premier ordre.
Cet amortisseur robuste comprend une tige de piston chromée durcie avec des micro-fissures pour fournir une surface ultra-lisse et autolubrifiante qui est également à la fois résistante à la corrosion et aux rayures pour une longue durée de vie du joint.
Le cylindre de pression DOM (tiré sur le mandrin) offre des propriétés d’étanchéité améliorées tout en minimisant la friction interne pour une longue durée de vie des chocs.
La conception à gaz réduit l’aération du fluide pour une meilleure réponse et un contrôle constant. Le joint de piston à lèvres multiples est également lubrifié en permanence pour aider à garder la saleté et autres contaminants loin de la tige interne.
Et avec le joint de piston hydraulique à joint torique, vous pouvez également être sûr d’un minimum de soufflage du piston et vous obtenez également un contrôle plus cohérent.
En regardant de plus près les amortisseurs, ils semblent plus courts que ceux d’origine et sont également un peu plus fins. Mais une fois qu’ils sont sur votre véhicule, vous ne le remarquerez guère car cela n’affecte pas la qualité de conduite ou le confort.
Avantages:
Les Inconvénients:
Types d’amortisseurs
Lorsque vous magasinez pour un bon amortisseur pour votre véhicule, l’une des premières choses que vous devez comprendre est qu’il existe en deux configurations: double tube et mono-tube.
Chacune des deux conceptions ou configurations est idéale pour un style de conduite particulier et la qualité de conduite souhaitée. Il est donc important de comprendre ce que chacun a à offrir pour déterminer ce qui est le plus approprié pour votre voiture ou votre camion.
1. Twin Tube
Généralement, les amortisseurs à double tube seront constitués du tube de travail interne et d’un tube externe qui agit comme un réservoir de fluide hydraulique et cela explique son nom.
Ces amortisseurs sont également disponibles en trois types qui sont chargés au gaz, amortissement sensible à la position et amortissement sensible à l’accélération.
Gaz chargé
Le rôle principal des amortisseurs à gaz est d’empêcher le fluide hydraulique d’être aéré. Il utilise la pression de l’azote gazeux pour comprimer les bulles d’air dans le fluide hydraulique. Ce faisant, il empêche le mélange d’air et d’huile qui crée de la mousse.
Parce que la mousse peut être compressée, elle peut affecter les performances de l’amortisseur, contrairement au fluide qui ne peut pas être comprimé. Avec la réduction de l’aération, l’amortisseur est capable de réagir de manière plus prévisible et relativement plus rapide pour un temps de réponse plus rapide.
Avantages
- Aération réduite
- Amélioration de la manipulation
- Temps de réponse plus rapide
- Fondu réduit
Amortissement sensible à la position (PSD)
Les amortisseurs PSD sont conçus pour trouver un équilibre parfait entre les capacités de manipulation et le confort de conduite.
Ces amortisseurs utilisent une technologie de pointe qui va au-delà du contrôle de la vitesse du fluide hydraulique en prenant également en compte la position de la valve sur le tube de pression.
La clé du fonctionnement de ce mécanisme est d’avoir un tube de pression avec des rainures effilées de précision.
Une grande attention est accordée à chaque détail, de la longueur des rainures à leur profondeur et à leur conicité, pour garantir que l’amortisseur fournira un équilibre optimal entre le confort de conduite et le contrôle.
Avec les amortisseurs PSD, vous avez essentiellement un tube de pression à deux zones. La première zone agit comme la zone de confort qui est l’endroit où la conduite normale aura lieu tandis que la deuxième zone est la zone de contrôle pour les conditions de conduite exigeantes.
Avantages
- Adaptation rapide aux conditions routières changeantes
- Deux amortisseurs en un
- Fournit à la fois le contrôle et l’équilibre.
Amortissement sensible à l’accélération (ASD)
Comme les amortisseurs PSD, les amortisseurs sensibles à l’accélération sont également conçus pour offrir un bon équilibre entre contrôle et confort.
Avec ces amortisseurs, vous obtiendrez un meilleur contrôle et un confort de conduite amélioré. Ils y parviennent en dépassant l’amortissement sensible à la vitesse et en se concentrant plutôt sur l’impact.
L’accent accru mis sur l’impact sur les amortisseurs ASD est obtenu grâce à une nouvelle conception de valve de compression.
Avantages
- Contrôle et confort améliorés
- Dureté de roulement réduite
- Adaptation automatique aux changements d’état de la route
2. Mono-tube
Les amortisseurs monotubes sont des amortisseurs à gaz à haute pression qui n’ont qu’un seul tube qui est le tube de pression. À l’intérieur du tube de pression, il y a quelques pistons qui sont les pistons de travail et de division.
La principale différence entre les amortisseurs à tube double et mono-tube est que ce dernier permettra un montage à l’envers ou à droite, car il fonctionnera toujours dans les deux sens.
De plus, le mono-tube n’aura pas de valve de base car tout le contrôle pendant les extensions et les compressions se produira sur le piston.
Pour ces amortisseurs, la tige et le piston doivent monter et descendre pour équilibrer la force pendant le fonctionnement.
Avantages
- Permet un montage à l’envers
- Le tube de travail est exposé à l’air pour un fonctionnement plus froid
Conseils d’achat: Si vous voulez un amortisseur qui aidera à donner à votre véhicule une conduite aussi proche que possible des caractéristiques d’usine, optez pour les types à deux tubes. Mais si vous souhaitez augmenter la réactivité du véhicule, optez pour les types mono-tube. Les amortisseurs monotubes sont également les meilleurs pour remplacer les amortisseurs monotubes installés en usine.
Guide d’achat des meilleurs amortisseurs
On ne peut pas trop insister sur l’importance de toujours s’assurer que vous obtenez les bons amortisseurs pour votre voiture ou votre camion.
Et cela parce que les mauvais amortisseurs n’affecteront pas seulement la qualité de conduite mais aussi la sécurité du véhicule. Mais, vous ne devriez pas avoir de problèmes avec les amortisseurs si vous tenez compte des facteurs suivants lors de leur achat.
# 1. Style
Les amortisseurs seront de styles différents et chacun aura des avantages et des inconvénients et sera adapté à différentes conditions de conduite. Voici quelques-uns des styles d’amortisseurs les plus courants.
Amortisseurs à gaz
De nombreux fabricants proposent des amortisseurs à gaz comme amortisseurs de qualité d’origine.Ils contiennent du pétrole et de l’azote scellés à l’intérieur, ce qui amortit votre conduite. Parce qu’ils peuvent mieux gérer les rebonds supplémentaires, ils durent souvent plus longtemps sur les petits véhicules que les amortisseurs standard.
Amortisseurs standard
Les amortisseurs standard sont généralement ce que de nombreux constructeurs automobiles auront sur la voiture lorsque vous l’obtiendrez. Ces amortisseurs n’auront pas de caractéristiques spéciales ou uniques car ils sont simplement basiques et vous n’en obtiendrez guère qui peuvent vous servir pendant plus de 100 000 miles.
Amortisseurs robustes
Parce que les amortisseurs lourds sont principalement conçus pour les VUS, les camions, les fourgonnettes et autres véhicules relativement plus gros, ils seront livrés avec un arbre central plus grand et de meilleurs points de fixation que les amortisseurs à essence et standard.
Avec ces types d’amortisseurs, vous obtiendrez une conduite plus rigide jusqu’à ce que le véhicule reçoive une charge plus lourde, c’est-à-dire lorsqu’ils s’équilibrent pour une conduite plus douce.
Amortisseurs à contrôle de niveau automatique
Ce sont les types de chocs que vous trouverez généralement sur les véhicules de luxe coûteux. Ils utilisent un système de pompe à air qui ne sera activé qu’en cas de différences dans la répartition du poids du véhicule.
Lorsque vous avez des passagers sur votre véhicule de luxe ou un poids supplémentaire, la pompe à air est activée pour ajouter de la pression aux chocs afin de compenser le poids supplémentaire afin que la conduite reste fluide.
Amortisseurs pneumatiques
Les amortisseurs pneumatiques sont similaires aux amortisseurs à contrôle automatique de niveau en ce qu’ils nécessitent l’ajout d’air aux amortisseurs, mais leur mécanisme de travail est davantage un processus manuel.
Ces types de chocs ont une entrée d’air qui permettra à l’air d’entrer et de pressuriser le choc pour soulever le véhicule pour un meilleur contrôle et une meilleure qualité de conduite.
Chocs de surcharge
Les chocs de surcharge ou d’enroulement car ils sont également appelés auront une bobine à ressort autour de la section extérieure du cylindre d’amortisseur. Cette bobine est destinée à aider les véhicules à rigidifier l’action réflexe de l’amortisseur et ils sont parfaits pour une utilisation sur des véhicules tout-terrain comme les grimpeurs.
2. Compatibilité avec le véhicule
Les nombreux types d’amortisseurs disponibles sur le marché peuvent rendre difficile le choix du bon pour votre véhicule. Mais, la chose la plus importante à toujours considérer est la compatibilité du véhicule. Voici un simple résumé de compatibilité pour vous faciliter la tâche.
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Type de véhicule |
Type d’amortisseur |
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Camion tout-terrain |
Amortisseur de réservoir externe |
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Camion hors route (surélevé) |
Amortisseur à gaz monotube |
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Van (pleine grandeur) |
Amortisseur monotube |
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Ramassage (standard) |
Amortisseur de remplacement d’équipement d’origine |
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SUV (poids lourd) |
Ressorts pneumatiques et amortisseurs à gaz monotubes |
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SUV (standard) |
Amortisseur Twin Tube |
3. Prix
Bien que la qualité des absorbeurs, leurs performances et leur compatibilité soient les facteurs les plus importants à considérer, le prix est également très important et vous ne pouvez pas le négliger lors de la cueillette des amortisseurs.
Commencez toujours par trouver un budget ou décidez combien vous êtes prêt à dépenser pour les chocs et recherchez les plus performants dans votre budget.
La taille de votre véhicule détermine également combien vous allez dépenser, car les petites berlines utilisent des amortisseurs moins chers que les VUS et les camions lourds.
4. Conditions de conduite
Les routes que vous traversez déterminent souvent les meilleurs amortisseurs pour vous. Par exemple, les aventures hors route nécessiteront des chocs plus durs qui peuvent résister à plus de rebond.
Si vous roulez souvent sur des routes lisses, presque n’importe quel amortisseur peut fonctionner pour vous car il n’aura pas à faire face à beaucoup de rebond ou d’abus.
Les amortisseurs standard et à essence fournis avec la plupart des voitures sont souvent assez bons pour des conditions de conduite normales, tandis que les amortisseurs lourds sont les meilleurs pour les routes boueuses et les routes accidentées pleines de gravier.
5. Matériau et durabilité
Même si vos amortisseurs offrent les meilleurs manèges et contrôle, ils ne seront pas très pratiques si vous devez les changer tous les quelques milliers de kilomètres. Cela signifie également que vous devez dépenser plus pour les amortisseurs, ce qui peut être coûteux à long terme.
Avant d’acheter, les amortisseurs, vous devez vérifier le matériau et vous assurer que vous ne vous contentez que de quelque chose de très durable.
Les amortisseurs peuvent être fabriqués à partir de divers matériaux, mais les plus courants sont l’acier et l’aluminium. Les amortisseurs en acier sont souvent les moins chers, mais ils peuvent être un peu lourds à installer.
Les amortisseurs en aluminium, d’autre part, sont réglables et plus légers, c’est pourquoi de nombreux conducteurs les préfèrent, mais la plupart sont relativement plus chers que les types en acier.
Outre le matériau, vérifiez également la construction globale des amortisseurs et assurez-vous qu’il est suffisamment solide pour une durabilité maximale.
6. Facilité d’installation
Si vous êtes l’un de ces propriétaires de véhicules qui préfèrent toujours tout faire par eux-mêmes sans payer de mécanicien, la facilité d’installation des amortisseurs est un facteur essentiel à considérer.
Il est important de noter que certains chocs nécessiteront une personnalisation ou des modifications pour l’installation. Pour de tels types de chocs, vous devrez souvent payer un professionnel pour l’installation.
Si vous souhaitez toujours installer les amortisseurs qui nécessitent des modifications par vous-même ou si vous avez les compétences mécaniques pour le faire, assurez-vous que les amortisseurs sont livrés avec un kit de montage et des instructions détaillées.
Pour les amortisseurs qui ne nécessitent pas de modification, l’installation doit être simple et vous pouvez facilement le faire vous-même en suivant les instructions fournies par la plupart des fabricants.
Conclusion
Il est possible de conduire une voiture avec des amortisseurs usés et certaines personnes le font encore sur plusieurs kilomètres, mais ce n’est pas quelque chose que vous devriez attendre ou même vous habituer.
Les amortisseurs sont essentiels pour obtenir une conduite en douceur, un bon contrôle du véhicule et également pour d’autres choses comme le freinage et les virages, et vous devez donc les remplacer lorsqu’ils sont endommagés.
Trouver les meilleurs amortisseurs de remplacement ne devrait plus être un problème, car cette pièce met en évidence tout ce que vous devez savoir, des types aux éléments importants à prendre en compte lors de vos achats.
Et avec nos 10 meilleurs avis sur les amortisseurs lourds ci-dessus, vous devriez également avoir maintenant une idée sur certaines des meilleures marques et modèles à acheter.