Votre automobile émet-elle des sons étranges ou montre-t-elle une résistance à chaque virage? Si oui, il s’agit probablement d’un appel à lubrifier les joints à rotule.
Lubrifier les joints à rotule réduit l'effet de friction et permet à ces petits roulements de fonctionner parfaitement. Mais cela ne peut être fait que si vous avez un expert en solution de graisse approprié pour faire le travail souhaité.
Cet article vise à mettre fin à votre confusion et vous fournit la meilleure graisse pour joints à rotule.
Plus à ce sujet plus tard.
Nous avons quelques conseils d'achat pour vous qui vous seront utiles pour sélectionner le meilleur produit.
Bénéficiez de l'aide de cet examen et considérez nos choix pour trouver une graisse qui peut mettre fin à vos inquiétudes concernant l'usure des joints automobiles.
1 Lucas Oil 14,5 10301 Graisse pour usage intensifCette graisse est un mélange d'additifs utiles, qui comprend une huile de base et un épaississant polyurée. La meilleure chose à propos de la composition est qu'elle n'implique aucun additif nocif pour des substances comme le caoutchouc et le plastique. Par conséquent, vous n’avez pas à vous soucier de l’appliquer sur des objets en caoutchouc ou en plastique.
Cela ne s'arrête pas là …
Il présente une résistance exceptionnelle aux températures élevées ainsi qu'au gel. Nous pouvons nous attendre à ce qu'il fonctionne parfaitement pour des températures allant jusqu'à 500 degrés Fahrenheit. Avec un point de chute aussi élevé, il garantit de ne créer aucun désordre sur le sol.
Il a également tendance à survivre à des pressions extrêmes avec une grande force. Pour cette raison, elle étend ses services aux roulements soumis à une utilisation intensive, à des pressions et des vitesses élevées.
Comme si cela ne suffisait pas…
Afin de continuer à travailler quoi qu'il arrive, il empêche l'eau de ruiner sa composition. Par conséquent, même l'exposition à l'eau ne peut pas ternir sa durée de vie.
En achetant ce produit, vous obtiendrez environ 14 onces de graisse liquide, ce qui est une quantité tout à fait suffisante. La fourchette de prix est également inférieure. Obtenir la meilleure graisse moly pour joints à rotule à un prix aussi avantageux est vraiment impressionnant.
Avantages
Les inconvénients
2 Valvoline – VV985 Graisse entièrement synthétique grise enrichie en molyVient ensuite une graisse au lithium pour joints à rotule. La formule comprend principalement un complexe de lithium épaissi dans une huile de base, du bisulfure de molybdène et d'autres matériaux synthétiques.
En raison de la présence du composé de molybdène, la graisse excelle dans le traitement des températures élevées. Aucune liquéfaction ou cisaillement ne peut être observée à des températures aussi élevées que 425 degrés Fahrenheit et aussi basses que 40 degrés Fahrenheit.
Pourquoi est-ce important?
Ses propriétés de maintien de la température et de la pression en font un choix approprié pour divers composants et machines à usage intensif. C'est la meilleure graisse de châssis qui est également favorable pour la suspension, les liaisons de direction et les joints de roulement de roue. Une seule application sert pendant une période de temps optimale car elle ne se liquéfie ni ne durcit.
De plus, pour une grande facilité d'utilisation, la graisse est fiable pour presque tous les types de véhicules. Cependant, il peut être sélectionné pour les automobiles avancées, en particulier les modèles japonais, européens et américains, sans aucune hésitation.
Avantages
Les inconvénients
3 Graisse ambrée à usage général ValvolineCette graisse polyvalente a pour but de faire le travail pour divers types d'automobiles, de composants, de quincaillerie, de roulements, de machinerie, d'équipement agricole, etc. C'est pourquoi on parle de graisse à usage général.
Dans une automobile, il est principalement recommandé pour le châssis et les roulements de roue de frein à disque. Après l'avoir appliqué sur les roulements de roue, vous remarquerez une douceur accrue dans le travail et le mouvement des bras de commande de direction.
La combinaison du lithium et du molybdène ajoute de nombreuses qualités. Premièrement, avec une viscosité modérée et requise, il fonctionne comme un champion pour lubrifier les pièces et reste en place pendant une longue période de temps. Par conséquent, vous n'aurez pas à l'appliquer moins fréquemment que les graisses de mauvaise qualité.
Vouloir en savoir davantage?
Il ne fait aucun doute que les roulements succombent aux frottements et aux lourdes charges. Par conséquent, nous devons rechercher une graisse capable de résister à de lourdes charges et à une utilisation intensive. Heureusement, la texture de la graisse ambrée Valvoline reste la même à des niveaux de pression et de température relativement élevés.
La chaleur dégagée par le frottement constant des pièces ne peut même pas provoquer le cisaillement de cette graisse. Ainsi, les rotules ne seront plus privées de lubrification tant que la graisse Valvoline Amber sera à votre disposition.
Avantages
Les inconvénients
4 Graisse pour roulements de roue Allstar ALL78240 Timken de type rougeCeci est une autre graisse rouge de qualité pour les joints à rotule. Il est formulé avec un épaississant complexe de lithium, qui assure la stabilité de la graisse chaque fois qu'elle est sur le point de succomber à une température ou une pression élevée.
En plus de favoriser un mouvement libre et sans frottement, il crée également un film protecteur sur la surface sur laquelle il est appliqué. En termes simples, il protège les pièces des effets de la corrosion, de la rouille, des intempéries et de l'humidité.
Tout se résume à ceci …
Le National Lubrication Grease Institute (NLGI) confirme sa composition et le classe comme produit standard. En bref, la graisse assure également la sécurité de l'environnement lors de l'exécution de la tâche désignée.
En plus de la formule longue durée, la société offre une garantie réclamable dans les 90 jours. Après avoir reconnu tout cela, nous pouvons conclure que ce produit vaut l'investissement.
Avantages
Les inconvénients
5 Graisse marine Plew et Edelmann LubiMatric 11404De nombreuses propriétés de cette qualité marine en font l'une des meilleures graisses pour joints à rotule.
L'additif de noyau, étant un complexe de sulfonate de calcium, empêche ce lubrifiant de se dissoudre dans l'eau. De plus, il peut tolérer des températures allant jusqu'à 550 degrés Fahrenheit. En ce qui concerne la pression, il présente une stabilité étonnante face aux pressions mécaniques.
Par conséquent, nous recommandons ce produit pour la lubrification des pièces de roulement de roue, des treuils, des machines agricoles et industrielles.
Il y a plus à savoir…
En raison de sa formule à base de sulfonate de calcium, elle est considérée comme une graisse marine pour joints à rotule. Il est également qualifié de lubrifiant NLGI Grade-2. Ainsi, si vous possédez un bateau et que vous recherchez quelque chose de résistant à l'eau, optez pour cette graisse. Vous pouvez également en tirer le meilleur parti pour graisser les charnières pivotantes, les enrouleurs de chaînes d'ancrage et les goupilles.
La valeur de viscosité contribue également à des applications efficaces et durables et garantit l'absence de gouttes. Parallèlement, il lutte également contre la corrosion et empêche le développement de la rouille.
Avantages
Les inconvénients
Les roulements peuvent s'user à tout moment en raison des conditions climatiques, d'une friction ou d'une pression excessive, d'une température intense ou de nombreuses autres raisons. Il est de notre responsabilité de garder un œil sur leurs performances, de les inspecter de temps en temps et de ne pas ignorer le changement de leur comportement.
Nous devons également garder à notre disposition une graisse bien faite afin de pouvoir lubrifier les composants assoiffés de lubrifiant au plus tôt. Sinon, si le problème persiste, vous devrez peut-être payer une énorme somme d'argent pour le remplacement du système ou du matériel.
Il est préférable de garder certains points fondamentaux en considération et en priorité lors de l'achat d'une graisse pour joints à rotule. Ceux-ci inclus:
Un lubrifiant pourrait-il fonctionner s'il ne contient aucun additif résistant à l'eau? Absolument pas!
Voici pourquoi…
L'eau fait finalement perdre au lubrifiant son gras et sa cible. Il fait également glisser la solution de graisse de sa surface appliquée.
Par conséquent, des graisses imperméables ou, au moins, résistantes à l'eau sont recommandées pour tous les types de véhicules, roulements, joints, composants, notamment impliqués dans l'immersion dans l'eau. Les additifs insolubles dans l'eau empêchent l'eau de se mélanger et d'éliminer le film gras.
Ainsi, la prochaine fois que vous allez acheter la meilleure graisse pour joints à rotule, n'oubliez pas de vérifier si elle possède une formule hydrofuge.
Les roulements installés dans des équipements lourds ne peuvent pas échapper à la pression et à la charge. Ainsi, au lieu de réduire la pression, ce qui rendra le matériel inutile, vous devez trouver une solution permanente pour gérer cette situation.
Ici, des lubrifiants de haute qualité entrent en action. Par haute qualité, nous entendons les graisses qui peuvent supporter des plages de pression et des contraintes mécaniques de pointe.
Préférez les graisses qui intègrent des propriétés résistantes à la pression. Les graisses contenant du molybdène sont considérées comme assez durables en termes de tolérance à la pression. De telles graisses donnent les meilleurs résultats et ne perdent pas d'efficacité malgré une charge élevée constante.
La température est également l'un des facteurs les plus importants dont dépend la crédibilité de la graisse. Lorsque les températures descendent jusqu'aux points de congélation de la glace, le lubrifiant devient dur et, parfois, se transforme en crasse. Au lieu d'initier le mouvement libre, il commence à empêcher les pièces et les roulements de bouger.
De même, vous devrez peut-être faire face aux effets indésirables de la graisse lorsque la température augmente considérablement. À ce stade, il change l'état en un liquide qui coule, ce qui entraîne des gouttes.
Par conséquent, la meilleure graisse pour joints à rotule serait celle qui possède des caractéristiques pour survivre à des températures extrêmes. Vous devez savoir quel type de temps votre lieu éprouve le plus.
Si le temps est plus froid, optez pour un lubrifiant qui couvre une bonne plage de températures froides. De la même manière, choisissez une graisse efficace pour les plages de températures chaudes.
Il y a une autre tâche effectuée par la graisse. Il s'oppose à la pénétration de produits chimiques corrosifs ou de substances dans le film qu'il crée.
Une graisse sans formule anticorrosion ne dure pas longtemps, surtout lorsque le véhicule doit traverser des obstacles hors route. Par conséquent, utilisez toujours une graisse anticorrosion pour la plus grande satisfaction.
Ne faites jamais de compromis sur le fonctionnement des joints à rotule et également sur la graisse censée prolonger la durée de vie de ces composants. Recherchez les bases, comme l'endurance à la température et à la pression, la stabilité mécanique et la viscosité, avant d'ajouter une graisse dans votre chariot.
De plus, vous pouvez vous fier à nos recommandations, car elles incluent toutes les propriétés requises et les avantages les plus convoités à offrir.
Quant à nous, nous aimons le Lucas Oil 14,5 10301 Graisse pour usage intensif. La principale raison de le déclarer gagnant est sa composition et son point de chute.
De plus, ses additifs résistants à l'eau empêchent l'eau de pénétrer dans les roulements et préviennent les risques d'accumulation de rouille.