Les voitures et les véhicules CVT deviennent populaires d'heure en heure, et à juste titre. Celles-ci sont beaucoup plus efficaces que les transmissions régulières et améliorent la puissance du moteur.
La principale raison pour laquelle les gens choisissent ces derniers est que les configurations CVT sont moins chères et offrent une conduite plus fluide. Mais tout comme une autre transmission, ils nécessitent également du liquide de transmission. Et c’est là que commence notre problème.
Vous voyez, le liquide de transmission CVT est non seulement plus difficile à trouver, mais aussi très spécifique à votre véhicule. Et il y a des tonnes de facteurs à considérer, y compris la stabilité thermique et la protection contre l'usure.
Ainsi, lorsque vous voulez acheter un bon liquide de transmission CVT, vous êtes complètement stupéfait de savoir quoi acheter.
Mais nous sommes là pour vous faciliter cette décision. Vous trouverez ci-dessous un examen détaillé des 4 meilleurs fluides de transmission CVT et de leurs principales caractéristiques. Nous listons également tous les facteurs qui font un bon fluide CVT.
1 Liquide de transmission entièrement synthétique Valvoline CvtLe liquide de transmission Valvoline répond à toutes les exigences de votre moteur. Il utilise une formule exclusive pour rester à la pointe et bien fonctionner sous tension.
Ce liquide de transmission CVT utilise une crosse entièrement synthétique mélangée à la technologie additive de la marque. Par conséquent, il est capable de travailler sous de fortes contraintes sans inconvénients. Les additifs lui permettent d'offrir une meilleure protection du film lorsque le moteur atteint des températures élevées.
Et pas seulement ça …
Il peut également survivre à des températures encore plus basses. Vous n'aurez donc pas de problème constant de gel du liquide de transmission.
Le frémissement du moteur, causé par un liquide de transmission de mauvaise qualité, est pratiquement inexistant. Vous n'éprouverez donc pas de secousses vigoureuses lors de la surmultiplication ou de la montée de pentes abruptes. Il offre également une meilleure protection contre les contacts métal sur métal. Cela réduit les frottements et garantit des performances de voiture saines.
Mais ça ne s'arrête pas là…
Le liquide de transmission Valvoline CVT est également doté d'une technologie d'usure avancée. Mais ce n’est pas pour le fluide, c’est pour le moteur. Des experts ont conçu cette formule pour éviter l'abrasion et la corrosion générale.
Par conséquent, non seulement la Valvoline fonctionne bien, mais elle garantit également une meilleure santé de la transmission. Il est livré en bidons de 1 litre, et vous pouvez acheter un paquet de 6. Ce qui est encore mieux, c'est que ce fluide est rétrocompatible avec la transmission de fluide Dextron 3.
Mais il y a une marge d'amélioration ici. Ce liquide de transmission n'est recommandé que pour les CVT à entraînement par courroie et par chaîne. Cependant, ce n'est pas le meilleur pour les CVT hybrides. En outre, vous constaterez qu’il a une odeur très forte, qui peut traîner dans votre garage et votre voiture.
En plus de cela, le Valvoline a un point d'éclair plus bas, à seulement 208 degrés Celsius. Si la température à l'intérieur de votre moteur dépasse cela, le liquide de transmission peut brûler.
Avantages
Les inconvénients
2 Fluide universel pour CVT Lubegard, 1,25 gallonsSi vous souhaitez un produit polyvalent compatible avec votre moteur, essayez le fluide Lubegard CVT. Avec une friction minimale et une technologie anti-frisson suprême, le Lubegard est un tout-en-un. Il s'agit d'un liquide de transmission universel compatible avec la plupart des véhicules CVT.
Le Lubegard utilise une formule anti-usure qui minimise la friction entre les pièces d'accouplement. Cela signifie que les courroies et les poulies à l'intérieur de votre boîte de vitesses resteront dans un état neuf.
Quoi de plus?
Le Lubegard est insensible aux dommages de l'hiver et du froid. Il reste fluide et constant même lorsqu'il est soumis à des températures inférieures à zéro. En plus de cela, il peut survivre à des températures plus élevées auxquelles votre moteur soumettra votre transmission.
Le seuil de chaleur supérieur est principalement conféré par la technologie LXE interne de Lubegard. C'est également ce qui permet au fluide de protéger votre moteur contre l'usure générale. Le Lubegard présente également une stabilité au cisaillement plus élevée, ce qui, en termes simples, signifie une résistance du film plus élevée.
De plus, il empêche les boues. La boue est un phénomène courant dans les véhicules, donc avoir un liquide de transmission qui inhibe, est une bonne idée. Pour se protéger contre l'oxydation indésirable, le Lubegard a été formulé pour décourager l'oxydation. En d'autres termes, il a une stabilité à l'oxydation élevée.
Pourquoi est-ce important?
Comme indiqué précédemment, il s'agit d'un fluide de transmission universel. Il est compatible avec plus de 60 applications CVT différentes. C'est encore mieux que la plupart des recommandations de fluides OEM.
C'est un excellent fluide de transmission CVT pour résoudre de nombreux problèmes, tels que la surchauffe et le gel. Il réduit le frémissement du moteur et rend les pentes plus fluides.
Cependant, vous constaterez peut-être que le liquide peut commencer à pleurnicher beaucoup plus tard dans sa vie. Vous pouvez résoudre ce problème en remplaçant simplement le fluide, mais ce n’est toujours pas très durable.
Avantages
Les inconvénients
3 Liquide de transmission d'origine Mitsubishi CvtVous ne voulez faire confiance à rien en dehors des applications OEM? Alors vous allez adorer ce liquide de transmission d'origine Mitsubishi pour les véhicules Mitsubishi. Il s'agit de la recommandation OEM pour les véhicules Mitsubishi. Il est compatible avec Fit Lancers, Outlanders et Outlander Sports.
Il s'agit d'un fluide CVT fort et bien formulé qui peut résister à une large plage de températures. Il protège contre la détérioration du film en été. Et en hiver, il reste fluide et prêt à l'emploi chaque fois que vous démarrez votre Mitsubishi.
Pourquoi est-ce important?
En tant que fluide d'origine, vous pouvez vous attendre à ce qu'il surpasse les fluides en vente libre pour votre véhicule. La formule est conçue pour réduire l'accumulation de boues et de vernis. Des boues peuvent encore apparaître ici et là, mais le fluide s'en occupe en grande partie.
Cependant, ce qui est un attribut beaucoup plus unique, c'est qu'il empêche la corrosion causée par la rouille. Cela garantit une meilleure santé de la transmission et vous évite des dommages permanents au moteur.
Vous bénéficiez également de meilleures performances de travail. Cela signifie essentiellement que le changement de vitesse est plus fluide et plus cohérent.
Mitsubishi recommande de ne remplir que jusqu'à 4,2 litres, alors faites attention à ne pas trop remplir. Vous les obtenez dans un paquet de 5 bouteilles d'un litre. Il est également fortement recommandé de remplacer le filtre avant de commencer tout changement d’huile. Il s'agit d'un liquide de transmission OEM pour Mitsubishi. Et il se sentira toujours mieux que les fluides non OEM.
Étant OEM, cependant, vous pouvez vous attendre à ce qu'il soit assez sensible lorsqu'il est mélangé avec d'autres fluides de transmission. De plus, cela n'est recommandé que pour les applications Mitsubishi. Cela peut fonctionner pour certaines applications en vente libre, mais il n'y a aucun moyen de le confirmer au préalable.
Mais vous devriez toujours compter sur ce liquide de transmission pour vos véhicules Mitsubishi. Il est recommandé pour les transmissions CV Outlander XL ainsi que pour les variateurs Lancer X.
Avantages
Les inconvénients
4 Liquide de transmission variable antidérapant Red LineAvoir un produit spécialement conçu pour vos besoins est toujours meilleur qu’un produit universel. Et le fluide Red Line CVT joue directement sur cette corde. Il s'agit d'un liquide de transmission CVT antidérapant conçu uniquement pour les transmissions à courroie. Bien que le manque de compatibilité puisse vous décourager, pour quiconque possède ce type de transmission, cela signifie une bonne nouvelle.
De nombreux modèles de voitures CVT, comme celles de Daihatsu, Nissan et Subaru, peuvent bénéficier de la ligne rouge. Il utilise des additifs spéciaux qui empêchent l'usure du signe de la corrosion. Il lubrifie les surfaces de contact et empêche le frottement et l'abrasion métal sur métal. Le frottement, en plus de provoquer l'usure, peut également provoquer des brûlures dans votre liquide de transmission.
En parlant de brûlure, ce fluide de transmission peut résister à des chaleurs élevées. Il a une excellente protection contre le cisaillement qui le protège des dommages du film. Et il a une stabilité thermique plus élevée que les modèles similaires.
À des températures aussi élevées, on s'attend à ce que de nombreuses vannes commencent à vernir. Cependant, la ligne rouge s'occupe de cela et empêche la formation de vernis.
De plus, il a des intervalles de vidange plus longs. Vous pouvez ainsi conduire en toute tranquillité sans avoir à vous arrêter constamment pour l'entretien.
Mais gardez à l'esprit que ce liquide de transmission n'est pas recommandé pour de nombreux véhicules.
Par exemple, ne l’utilisez pas pour les voitures Honda qui utilisent un embrayage à démarrage humide. Vous ne devez pas non plus l’utiliser dans les CVT à embrayage dans les Audis, ou pour les boîtes de vitesses toroïdales ou sèches.
C'est un choix parfait si vous souhaitez une application CVT plus ciblée. Il est apte à réduire la friction et maintient une faible volatilité même à des températures extrêmes. Non seulement cela, mais vous obtenez une stabilité à l'oxydation plus élevée, ce qui se traduit par un fluide de transmission CVT plus durable.
Le seul inconvénient, cependant, est son application limitée. Il est uniquement conçu pour les CVT à courroie, et même dans ce cas, il ne fonctionnera pas sur de nombreux types d'embrayages.
Avantages
Les inconvénients
Assurez-vous que le liquide de transmission CVT que vous prévoyez d’acheter est compatible avec votre type de véhicule. Les fluides OEM CVT préciseront très probablement avec quels véhicules ils sont compatibles. Mais les non-OEM pourraient être un peu plus généraux avec cela.
Il existe trois types de CVT: à courroie / poulie, toroïdal et hydrostatique. Vérifiez quel type vous avez sur votre voiture et confirmez que votre liquide de transmission peut le gérer. La plupart des fluides de transmission CVT ne peuvent traiter que les CVT de type courroie / poulie.
Vous pouvez également trouver des liquides de transmission CVT «universels». Cela signifie simplement qu'il ne s'agit pas d'un modèle spécifique au véhicule / OEM et qu'il peut être utilisé pour plusieurs véhicules utilisant le même type de CVT. Cela ne signifie pas qu'il couvrira les trois types de CVT.
Ensuite, considérez combien vous avez besoin. La plupart des liquides de transmission CVT sont livrés en bouteilles de 1 litre, généralement achetées en paquet. Le montant que vous devez acheter n'est pas aléatoire. Vous devriez vérifier le manuel de votre voiture ou parler à un expert pour déterminer la quantité exacte de liquide de transmission nécessaire pour votre voiture. Un remplissage excessif est un problème majeur et peut entraîner une défaillance des composants.
Étant donné que vous ne pouvez les obtenir que dans des bouteilles de 1 litre, vous devrez faire attention lorsque vous manipulez des litres fractionnaires. Par exemple, si vous avez 5 bouteilles et que vous avez besoin de 4,2 litres, vous devrez mesurer soigneusement 20% de la dernière bouteille afin d’éviter un remplissage excessif.
Être capable de résister à une large plage de températures est important pour les fluides de transmission CVT. Après tout, vous utiliserez votre véhicule dans toutes sortes de scénarios. Certains fluides peuvent spécifier la plage de température dans laquelle ils fonctionnent, tandis que d'autres seront moins francs à ce sujet.
Pour une température plus chaude, il suffit de savoir que le fluide a un meilleur cisaillement. Recherchez ce mot-clé au cas où le fluide de transmission ne dit pas qu'il peut survivre à la chaleur. Vous n'avez pas besoin de connaître la plage exacte. La plupart des liquides de transmission CVT peuvent survivre à la température à laquelle votre voiture sera soumise.
Cependant, c’est l’autre extrémité du spectre de températures qui devrait vous inquiéter. Bien que les bons liquides de transmission CVT restent liquides à des températures plus basses, il y a une limite à cela. Si le fluide ne le mentionne pas, vous pourriez être dans une course difficile.
Le liquide de transmission est la dernière chose que vous voulez changer fréquemment. Donc, en acheter un qui durera plus longtemps est toujours un bon choix. Le liquide qui a brûlé ou surutilisé commencera à s'user plus rapidement. Un bon moyen de vérifier si votre liquide est brûlé est de voir s'il a une décoloration.
La maintenance est également un problème majeur. Vous voulez que les lignes de transmission restent totalement exemptes de poussière, de débris et de boues. le meilleurs fluides de transmission CVT inhibent la formation de boues. Et beaucoup sont conçus pour nettoyer les restes de crasse des fluides précédents.
Recherchez également une faible formation de vernis. Le vernis peut se former sur les valves et les embrayages, ce qui peut nuire à leur bon fonctionnement.
Enfin, pensez au liquide de transmission CVT qui offre une faible usure. Cela signifie qu'il doit lubrifier les pièces d'accouplement pour éviter les frottements. Le frottement peut non seulement causer de l'érosion et de l'usure, mais peut également entraîner des étincelles et une brûlure potentielle du fluide.
Certains liquides de transmission CVT sont également conçus pour empêcher la formation de rouille. Cela garantira une meilleure santé de la boîte de vitesses à long terme.
Un liquide de transmission trop vieux, brûlé, incompatible ou surutilisé peut également produire du bruit. Ainsi, un changement de fluide réduira le bruit.
Les véhicules CVT sont certainement beaucoup plus efficaces que les véhicules automatiques classiques. Et même si l’achat d’un fluide de transmission décent pour eux peut sembler mouvementé, ce n’est pas impossible.
Nous n'avons examiné que 4 des meilleurs fluides de transmission CVT pour votre voiture. Et nous avons conclu que,Liquide Valvoline CVT est le meilleur de tous.
Les raisons sont toutes là. Il est polyvalent et peut être utilisé dans la plupart des configurations de type courroie. Il permet également de réduire les tremblements du moteur et le bruit des vieux liquides de transmission.
Et pour ajouter à tout cela, il a une stabilité thermique plus élevée et reste fluide même à des températures plus basses. Le seul inconvénient est qu’il n’est pas recommandé pour les CVT hybrides.
Dans l'ensemble, vous pouvez trouver le liquide de transmission CVT qui vous convient si vous ne regardez que quelques facteurs. Trouvez un produit adapté à votre application et vous conduirez en douceur en un rien de temps!