Le coût de l’essence en Allemagne est en hausse: jusqu’à 50 euros de plus avec l’éco-taxe CO2 . Les compagnies pétrolières devront acheter des quotas qui coûtent de 30 euros à 50 euros pour chaque tonne de dioxyde de carbone émise par leurs carburants. Les raisons sont simples: financer la campagne anti-smog . Et pour dissuader les automobilistes de faire le plein, afin qu’ils polluent moins. En fait, l’Allemagne d’Angela Merkel investit 100 milliards d’euros d’ici 2030 (54 d’ici 2023) pour reconvertir l’économie: l’objectif ultime est de la rendre beaucoup plus éco-durable.
Le plus gros coût de l’essence en Allemagne se trouve dans le paquet d’économies climatiques de Berlin, qui a finalement été révélé après des mois de négociations épuisantes: au sein de la coalition gouvernementale, la controverse a été forte. De plus, il y a eu une manifestation en faveur du climat , la pression médiatique étant toujours persistante. Les émissions de gaz à effet de serre sont ciblées: elles doivent baisser de 55% d’ici 2030. Et devenir climatiquement neutres d’ici 2050 . Cela a été dit par la chancelière de fer, Angela Merkel. Toujours un champion de l’industrie automobile allemande.
Où trouver l’argent pour atteindre ces objectifs ambitieux? La dette allemande n’augmentera pas, garantit Merkel . Tout au plus, une obligation verte sera le protagoniste d’une stratégie qui vise à faire de l’Allemagne le cœur de la finance verte en Europe et dans le monde. D’une part, les comportements vertueux sont encouragés: par exemple, les primes à ceux qui achètent la voiture électrique et se débarrassent de la voiture à l’essence ou au diesel. En revanche, le pollueur est pénalisé : par exemple, un coût plus élevé de l’essence.
Il y aura donc une augmentation progressive de l’essence et du diesel : d’ici 2026, une augmentation minimale de 3 cents le litre; et une poussée maximale de 15 cents. Cependant, les déductions fiscales sur le carburant de banlieue seront plus fortes. Au lieu de cela, moins de taxes sur la consommation d’électricité verte . Vous ne ferez pas l’erreur de ne pénaliser que ceux qui conduisent des voitures très polluantes: il y aura la démolition des chaudières diesel. A partir de 2025, l’installation ne sera plus possible: ils produisent trop de CO2. La TVA augmente également sur les billets d’avion, tandis que la TVA sur les trains diminue . Alors, écologistes heureux et satisfaits? Je manque d’idée. Cet ensemble de mesures » est un scandale, pas un pas en avant « , déclare Fridays for Future. La co-leader des greens allemands Annalena Baerbock a été très dure : » Une opportunité historique perdue « . La réplique de Merkel, dans cette annonce du choc de l’avenir en Allemagne entre deux dames: « La politique fait ce qui est possible » , a déclaré Merkel.