Lorsque l’on parle d’un moteur à combustion interne, il est difficile de se faire une idée des nombreuses pièces qui constituent le cœur de notre voiture et qui travaillent de manière synchronisée. Parmi eux, on trouve les injecteurs.
Les injecteurs sont un élément dont le rôle est de pulvériser le carburant nécessaire dans le cylindre pour que la combustion ait lieu à l’intérieur du moteur. Comme la plupart des composants mécaniques, les injecteurs peuvent tomber en panne, notamment dans les moteurs diesel, car ils fonctionnent à une pression plus élevée. Parmi elles, on peut trouver qu’un injecteur fuit ou ne pulvérise pas correctement.
Comme l’explique souvent les mécaniciens chevronnés, dans le passé, les voitures à essence n’avaient généralement pas d’injecteurs, seulement les voitures diesel. Cependant, avec les réglementations anti-pollution, cela a changé et aujourd’hui toutes les voitures, qu’elles soient à essence ou diesel, sont équipées d’injecteurs. Tous deux sont équipés de l’injection directe, c’est-à-dire que les injecteurs amènent l’essence directement dans la chambre de combustion du moteur. Si vous possédez une Peugeot vous pouvez trouver des problèmes qui peuvent survenir dans cet article panne d’injection sur la 206
Cependant, les voitures diesel ont tendance à avoir le plus de problèmes avec les injecteurs car elles fonctionnent à des pressions beaucoup plus élevées que les voitures à essence. Ce surmenage entraîne souvent une fuite des injecteurs diesel au ralenti.